切削机床 切削刀具 数控系统 测量检测 CAM/CAD 功能部件 润滑冷却 企业电商 查找

       起飞、着陆、滑行……起落架装置作为唯一一种支撑整架飞机的部件,其技术水平和可靠度直接关系到飞机的整体性能和使用安全。我国唯一的飞机起落架专业制造商是中航飞机起落架公司(简称“中航起落架”),它拥有国家级飞机起落架工程技术中心,主要从事军民用飞机起落架系统、飞行器着陆装置及液压附件的研发制造,国际民用飞机起落架及附件的转包生产和飞机起落架的修理等。历经50余年创新发展,公司建立起了能满足现代飞机起落架研制和批生产的生产线,具有国内最强的飞机起落架制造能力和国内先进水平的液压技术优势,还拥有符合国军标,波音公司、梅西埃-道蒂公司工艺标准和俄罗斯航空标准的飞机起落架制造工艺和研制生产设施。日益强大的实力让其颇受瞩目。

       起落架装置是飞行器重要的具有承力兼操纵性的部件,它吸收和耗散飞机在着陆及滑行过程中与地面形成的冲击能量。随着航空技术的不断发展和客户需求的不断提高,起落架产品也不断升级换代。为满足飞机长寿命、高可靠性的要求,越来越多的新标准、新工艺、新材料被应用;其中,钛合金凭借优异的综合力学性能、密度小、抗腐蚀性强等特点,成为起落架的理想制造材料。但同时,钛合金的硬度高、耐磨性高等特点也给加工带来了极大的挑战,尤其是切削刀具,因钛合金的切削性能差而导致刀具磨损快等加工难题频繁出现,严重影响了加工精度和效率。作为行业领军企业的中航起落架公司也曾被这个难题深深困扰。
 

面对挑战

       钛合金的加工究竟难在哪里?我们可以根据两张图表(见表1和表2)作出总结:一,钛合金的弹性模数低,约为钢的1/2,对于去除后的表面易反弹,易与刀具后刀面间产生强烈摩擦;二,塑性低、硬度高,切屑与前刀面接触面积小,刀尖切削应力大,刀尖和切削刃极易磨损,通常切削速度为30m/min 左右;三,化学活性大,在高温状态时,钛和空气中的大部分成分产生强烈的化学反应,特别是与氧气和氮气,产生间隙固溶体,生成硬度很高的硬质层,对刀具有强烈的磨损作用;四,亲和性大,由于切屑与刀面之间的强烈摩擦,在高的切削温度及高的切削压力的作用下,刀具材料和工件材料中的钛元素相互亲和,产生咬合、粘刀,刀具易产生粘结磨损。

       具体举例:某新研型号起落架为串联式结构,其主要承力构件材料均采用了TC18钛合金材料,单机数量18件,零件结构复杂,数量多,材料去除量大,且毛坯加工余量分布不均匀,欠压部位多(见表3钛合金材料去除量),毛坯表面存在α+β相层,在锻打过程中位错强化,表面硬度高(HRC﹥55),厚度为0.1-0.15mm(如图1),研制初期单件加工周期在410h左右,加工效率低下。而近年来,随着该型号转入小批生产,交付数量增多,交付周期缩短,如何在现有设备、人员不变的情况下,缩短交付周期,提升交付进度,降低生产成本,更是公司急需解决的难题。
 

       面对难题和挑战,公司的技术专家们迅速展开行动。经过研究分析,我们发现,TC18是一种高强度、高合金化的α-β两相合金,这种材料强度高、韧性和塑性好、导热系数和弹性模量小,这对加工刀片的材质要求很高;加工TC18 还要求刀具前角较大,刃口锋利,但是锋利的刃口强度差,而产品表面的氧化层加大了刃口崩刃的可能。如何让刀片刃口既保持锋利又不失强度,这对刀片刃口处理是极大的考验。因此,如何合理优化刀具的材质,改进钛合金切削参数,是提高加工效率的决定性因素。结论已经很明显了——要想破解难题,关键要对切削参数和刀具特性做出权衡,并找到最合适的加工刀具。

努力找寻

       为此,中航起落架的技术专家通过试切加工摸索切削参数、反复探索,最终总结出刀具选择的原则必须依据下列条件:
       1)刀具的材料(依据被加工材料、加工应用类型、加工环境和现场加工的需求)。
       2)几何形状(分为刀杆几何形状和刃口几何形状,主要影响表面质量, 排屑效果,刃口强度, 毛刺, 振纹等)。
       3)涂层(延长刀具寿命,提高刀具的切削速度和进给,获得更高的生产效率,提高刀具的耐磨损性)。
       4)根据现场作业需求,统筹好效率和加工成本,充分考虑现有机床性能的条件下,使用比较保守的切削参数, 可以有效延长的刀具寿命,获得较为合理的加工效率。
       选择的原则有了,按说,事情的进展应该一帆风顺;不料,事实却并非如此:结合公司数控设备的现状,我们最初选用了某知名品牌可转位硬质合金涂层刀具,并按其推荐的切削参数进行加工。然而,结果却不尽人意——由于零件来料状态为模锻件,表面有热处理氧化层,且余量分布不均匀,加工时刀片磨损严重,加工不到2小时刀具就产生不同程度的磨损及崩刃现象,无法满足批量生产的加工需求。这种情况的出现,让难题的破解一时陷入僵局。

攻克难关

       此后,中航起落架又尝试过多家品牌刀具商的产品。经过反复试切验证,最终选用了瓦尔特公司的Ø63R1.2高进给铣刀(M4002-063-B22-06-02,刀片型号:SDMT120412-F57 WSP45S)和Ø32R8仿形铣刀(F2231.W.032.Z02.08.L,刀片型号:RDMT1605M0-D57 WSP45S)作为主切削刀具。

       瓦尔特M4002铣刀采用4刃正方形刀片,刀片涂层采用全球独一无二的瓦尔特Al2O3物理涂层,该涂层工艺中的热负荷极小,最佳内应力使产生热裂纹的可能性降到最低,从而使切削材质的韧性达到最高,而氧化铝耐高温涂层可以有效防止热量传递到刀刃中,使刀片具有极佳的耐磨性能;另外,完美平滑的前刀面设计,切削过程中摩擦系数低,可以减少出现积屑瘤的倾向,通过独特的涂层技术将耐磨性和韧性完美组合,实现高度工艺可靠性;刀体有多种接口设计, 15°主偏角,可以在高进给的前提下,实现切深的最佳匹配。同时,根据不同的工件形状和不同的加工工艺,M4002可实现面铣、坡铣、螺旋插补铣、插铣等各种走刀方式,尤其是在刀具长悬伸时,可以有效减少振动倾向,满足高效加工的需求。

       在瓦尔特技术人员全心全力的帮助下,经过大量的转位刀具切削试验,我们最终摸索出可转位刀具加工钛合金的工艺方法和最优切削参数(见表4),并根据零件结构和余量分布制定了相对完整的工艺方案和编程方法。令人颇为震惊的是,相比从前,加工效率提升了40%左右!(见表5),不仅确保了零件加工质量的可靠性和生产过程的经济高效性,而且满足了该型号产品小批生产交付的需求,极大地促进了公司业务的发展。
 

       “实践证明,大进给铣削刀具是钛合金铣削加工的利器,而此次在铣削刀具上选择瓦尔特公司的产品是一种既正确又比较经济的选择!”中航起落架公司的技术专家们一致如是认为,“我们希望能与具有强大技术、工艺实力的设备供应商进行深入合作,瓦尔特是其中优秀的一员。为了每一次的平安起飞和降落,我们携手同行。
 

 

图1、零件局部毛坯



图2 .切削参数对刀具寿命的影响

图3 .现场零件加工及刀具使用局部图



图4 .刀片使用对比图 

 


 
 

        蔡司推出了首个可调节色阶的白光测头

       色阶白光测头可以通过非接触的方式捕捉工件形状。色阶白光测头一般用于测量表面敏感、反光、对比度差且很难用其它光学测头测量的工件。现在蔡司推出拥有DotScan色阶白光测头的ZEISS ACCURA 多测头测量机,这是市场上首次推出的装在旋转测座上的白光测头。进行测量时,可换成其它的接触测头或光学测头。 

       “蔡司DotScan是世界首创的新产品,使用这款产品可以使企业对自己的工件做全面的扫描”蔡司工业测量部桥式机系统产品经理Andreas Bucher 先生说道。这一产品的推出将带来极大的便利,因为到目前为止,只能从一个侧面对工件进行白光扫描。以前,为了测量工件的不同侧面,测量工程师不得不一次次旋转工件,之后必须在测量机上重新对齐每一个侧面。 整个测量过程要求非常复杂且精细,产品经理表示,“ 现在可以彻底省去这些繁琐的步骤,再也不必这么麻烦了。”当然,DotScan的优势不仅仅只是节省了时间而已。通过可旋转的测头,现在能一次测量更多的工件。以前,由于测头无法旋转,经常会出现工件超出测头测量范围的现象。也就是说,在此之前是不可能用白光测头来扫描工件的。
 

无限扫描

       首次给ACCURA机型配备白光测头,除可旋转功能所带来的种种好之外,Bucher先生发现了另一个对客户有利的优势。举个例子:利用DotScan,无需注射对比剂就能对强烈反光的表面进行扫描,例如膝关节植入物里的金属件。注射对比剂是使用激光扫描器的标准规定。然而,这个步骤需要花费很长的时间,因此,医疗科技行业很少使用此类方法。Bucher 先生也相信,汽车制造商也将得益于DotScan的应用:“使用DotScan,可以分开检测表面和内层金属微粒,互不干扰。因此不用接触就能扫描金属涂漆层的表面了。”


开辟新领域

       在Bucher先生看来,把紧凑的色阶型

       白光测头嵌入到旋转测座是一个复杂的任务。将这个想法转换成现实,耗费了近一年多的时间。为了保证扫描的质量,不管测头在任何方位,光线照射必需始终如一,因此在攻克任务期间主要的挑战在于要让光线无损偏斜。ZEISS DotScan是通过位于罩子外部的导光缆发送发光信号,标准适配器确保能毫无困难地改变测头。此外,蔡司已经将这一测头整合到了整个蔡司测量系统。Bucher先生 解释说:“这让操作人员把DotScan像其它任何测头一样并入软件,然后利用熟悉的ZEISS CALYPSO用户界面捕捉所测量工件上的测量点。这一切因此变得非常简单。”
 

色阶白光测头的好处

       ZEISS DotScan的操作模式与其他色阶白光测头的操作没有什么不同。这就是说,利用透镜把白光分成不同的光波,这就把光分成了不同的光谱色,光照到工件上,然后在表面发生反射,光谱上各个波长相应的测头距离也各有不同,这是由工厂校准确定的。特定的、点状的波长,精确地聚焦在所测量物件的表面,传到光谱测头上,产生最大的信号强度。利用确定好的色谱,可测定测头与表面之间的距离,最终完成组件的形貌测定,这使ZEISS DotScan成为捕捉不规则表面,乃至微细结构的出众之选。色阶白光测头——ZEISS DotScan——宜为测量的首选之法,尤其是在探针或图像测头不能胜任测量敏感的、柔软的、反光或对比度低的表面时。由于测头的操作模式简便,所以可毫不费力地对不同的材料进行。
 

全方位扫描聚焦ZEISS DotScan

       蔡司已上市的DotScan有三种不同的规格,适用于三种不同的测量范围:10毫米、3毫米和1毫米。目前,测头可用在模块化设计的多测头测量机ZEISS ACCURA上,其预先接入了接触及光学测头。和用在多测头测量机上的套装一样,ZEISS DotScan可在CNC运行期间自动转换。A轴上的倾斜-旋转范围是正/负180度;B轴上倾斜-旋转范围是正105度,负90度。在2.5度的步宽上,关节轴可以对准ZEISS DotScan,这样就能与所扫描的组件表面垂直。由于 1毫米规格的DotScan最大测量角度是正/负30度,那么即便是弯曲度更大的组件,也能进行扫描。如果这还不够,还可以把白光测头与旋转台结合起来。通过延伸第四个轴,可以对旋转对称的工件进行360度全方位扫描。

       ZEISS DotScan将在Control 2016上首次亮相。Bucher,这位训练有素的工程师,期待大家的莅临:“我们确信ZEISS会显著提升客户的检测效率,市场的空白将由我们这一尖端产品来填补。”


 

震撼!来AMTS&AHTE2017 探究汽车智造未来

       国际汽车制造技术与工业装备展及上海国际工业装配与传输技术展会(AMTS & AHTE 2017)于2017年9月5-8日在上海新国际博览中心举行。
       为了让此次展会更加能够为用户端服务,通广传媒记者与供应链调研员将全程参与此次展会,为相关用户挖掘展会亮点,报道前沿技术与发展趋势,梳理用户需求,挖掘潜在商机。向读者提供一份具有实用价值的详细报道。
       本届展会以国际化的视角呈现汽车工程领域全方位的系统集成及智能&智造的解决方案,在这里,您可以看到解决方案的完整展示;在这里,您能够了解到最先进的制造技术;在这里,您可以感受中国未来汽车制造业的风向,新的机遇、新的挑战、新的突破,未来已来,智造先行!

   汽车诞生至已历经百年,车辆动力系统发展至今,传统内燃机依然是主流,混合动力当下遇冷,纯电动汽车潜力巨大。随着智能制造及新能源汽车时代来临,汽车动力总成的技术变革、未来车身新材料的发展,汽车制造工厂将革新传统生产模式,将实现网络化、分布式的生产设施,人、机器与资源之间实现实时交流实时响应,将传统流水线生产的规模化标准模式变革成为具备在设计、制造、库存、销售完全柔性化的智慧化工厂,实现生产资料的优化配置,工艺工序的柔性化动态化设置和为满足不同客户的不同需求提供客制化服务。

   在E1,E2,E3,E4展区,汇聚行业顶尖系统集成商及一二级供应商ABB、KUKA、FANUC、MOTOMAN、OTC、Staubli、HYUNDAI、NACHI、COMAU、Universal-Robots、Liebherr、Dürr- Schucker、Ston Robot、MINO TECH、Fronius、JUNYI、WECAN、FAGOR、EISENMANN、SMC、BOZON等,通过展示更多智能、创新的汽车工程系统集成解决方案,对接行业最新发展需求,引领行业发展。

   在E5,E6,E7展馆,有近350家展商带来了汽车零部件制造行业的系统集成解决方案及设备,如智能工厂解决方案、自动化、柔性化装配系统集成解决方案、智能物流解决方案(物料搬运、 输送机械、立体货架等)、机器视觉、工程自动化管理技术、3D打印技术、柔性化装配技术、防错与追溯技术、机器人自动化应用等。马头动力、斯德拉马、BBS、易森、凌创、维日托、施密德等行业巨头齐聚一堂,带来汽车零部件制造领域自动化、柔性化装配系统集成解决方案,推动工业4.0发展。

   本次展会多个专区首次亮相,包括“动力总成装配工程专区”、“智能产线物流展区”、“AL Engineering”、“汽车设计-试制-样车实验专区”、“TechShow Zone”及“劳动保护专区”,聚焦发动机及变速器装配及测试创新解决方案,新能源汽车动力总成领域动力锂电池及电机装配及测试的新技术新理念;物流系统集成创新技术、理念在汽车工程的应用;铝材在汽车产业中的创新应用,针对铝材的汽车工程四大工艺(冲、焊、涂、总四大工艺)技术、装备及系统集成解决方案;汽车研发设计试制阶段各种配套技术与设备;“黑科技”在汽车工程技术应用:人工智能、3D打印、AR/VR、云端服务等。

   除此之外,逾20场同期活动 聚焦汽车工程前沿技术 打造高效商务平台包括未来车身制造、设计,汽车冲压、焊接、涂装、总成,部件清洁等逾20场AMC汽车制造国际系列会议也将在展会同期举办,赶快加入与5,000+行业顶尖系统集成商、一二级供应商及核心用户交流您的最新技术和观点,打造汽车工程领域高效商务平台。

一流设计:igus创新拖链解决方案荣获红点奖
       
       igus旋转模块和卫生设计拖链赢得评委会青睐,荣获国际产品设计奖

       今年,igus荣获两项红点创新产品设计奖。其中,igus CRM是一款用于狭窄空间的旋转模块,TH3拖链则是世界上第一款符合卫生设计准则的塑料拖链。它们凭借优质的设计和创意获得国际评委会的青睐,最终荣获令人梦寐以求的大奖。

       从产品开发伊始,运动塑料专家igus就不仅专注于材料性能的持续改善,而且还注重应用的友好性和设计的先进性,从而实现技术改进和成本降低。igus研发的CRM和卫生设计拖链TH3就是两个实例。它们在范围跨度从汽车到牙刷的数量破纪录的5500多个参赛作品中脱颖而出,荣获红点设计奖。今年,来自54个国家和地区的制造商和设计者展示了其产品创意,并由39位评委会成员进行最终评审。红点设计奖可追溯至1955年,是世界上最知名的设计竞赛之一。

适用于狭窄空间应用的igus紧凑型旋转模块

       CRM是一个非常紧凑的旋转模块,适合在密闭空间内进行360°的圆周运动。和所有igus圆周运动拖链系统一样,新品CRM可以平行旋转并且持续传输能量、数据和介质。这款旋转模块易于安装,且即装即用。外壳上的刻度标记还可以显示当前的旋转角度。

符合“卫生设计准则”的塑料拖链

       TH3拖链是世界上第一款根据“卫生设计准则”开发的塑料拖链。开放式的设计非常易于拖链清洁;圆角设计和非螺纹连接,避免了因死角而滋生细菌。蓝色材料也是食品行业常用的颜色,对腐蚀性清洁剂和化学品有很强的耐受性。因此,这款拖链适用于卫生要求极严格且须安全引导电缆和软管的应用。
 

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        igus的CRM和卫生设计级拖链荣获2017德国红点设计奖。(来源:igus GmbH)


新闻联系:

       王波
       市场部经理

       易格斯拖链轴承仓储贸易(上海)有限公司
       中国(上海)自由贸易试验区德堡路11号46号厂房A部位
       200131 上海
       电话:+86 - 21 - 5130 3134
       传真:+86 - 21 - 5130 3233
       andywang@igus.com.cn
       www.igus.com.cn/press

关于易格斯:

       igus GmbH是国际领先的拖链系统和工程塑料滑动轴承制造商。该家族公司总部设在科隆,业务遍布35个国家或地区,全球员工约3,180人。2016年,igus面向运动应用的运动塑料达到5.92亿欧元的销售额。igus运营着业内最大的测试实验室和工程,根据客户需要提供创新产品和解决方案并快速交付。

       "igus", "chainflex", "CFRIP", "conprotect", "CTD", "drylin", "dry-tech", "dryspin", "easy chain", "e-chain", "e-chain systems", "e-ketten", "e-kettensysteme", "e-skin", "energy chain", "energy chain systems", "flizz", "ibow", "iglide", "iglidur", "igubal", "invis", "manus", "motion plastics", "pikchain", "readychain", "readycable", "speedigus", "triflex", "twisterchain", "plastics for longer life", "robolink", "xiros", "xirodur"和"vector"是igus® GmbH/科隆在德意志联邦共和国以及国际一些国家中受法律保护的商标。
 

        新一代飞机的机身、机翼、襟翼以及水平和垂直尾翼等诸多部件都包含碳纤维-铝合金叠层材料。在飞机的组装中,这类需要铆钉连接的部件上有大量包括锪窝的钻孔加工。多数场合下使用的设备为自动进给钻。孔的尺寸精度是最重要的考核指标,要求孔径在各层材料上保持严格一致。钻削的通常顺序是-进口和锪为碳纤维,出口为铝合金。

        在以前的加工工艺中通常使用微量润滑的冷却方式。加工完成后,必须对组件进行拆卸,清洁再重新装配。且加工通常分几道工序依次进行,并使用不同的刀具完成钻孔,铰孔直至最终孔径和锪窝。这种复杂的工艺方法加工时间长,加工成本高且尺寸不稳定。比如加工后孔和锪窝的中心线不在同一轴线上。

        为了改进这项工艺,玛帕研发了一种用于干式切削的锪窝钻。特殊的几何结构设计保证了切削热量不会传递到工件中。这种加工工艺避免了微量润滑的冷却方式,从而免除了对工件和生产环境的污染。

        这种硬质合金两刃钻兼顾了铝合金和碳纤维加工钻头的特性,且具有双钻尖角。这种结构保证了钻头优良的定心能力以及钻出口最小的毛刺生成。特殊的排屑槽设计保证了切屑的流畅排出。玛帕通过在锪窝刃口上做前角修正来使碳纤维的划窝过程避免劈裂和纤维残留。由于碳纤维是一种剧烈的磨损性材料,钻头需要做金刚石涂层。相比于未涂层刀具,这种涂层可以将刀具寿命延长8倍。

        目前这种干式切削的锪窝钻在加工碳纤维-铝合金叠材方面已经成功应用于我们的客户现场,使用的切削参数是转速5000rpm,进给0.1mm/rev。这款刀具的突出优势不仅体现在工艺可靠性、刀具寿命和加工结果上,而且加工过程也非常稳定。加工直径在4.1到11.11mm的范围内,刀具可以复合为划窝钻形式。
 

        MAPAL Präzisionswerkzeuge Dr. Kress KG是加工各种材料所用精密刀具的世界领先供应商之一。公司成立于1950年,为来自汽车到航空航天工业以及从机床到厂房设备工程的重要客户供货。通过创新,这个家族公司为生产和加工技术建立趋势和标准。MAPAL将自己看作是技术合作伙伴,通过其刀具理念,为客户开发高效和资源节约的加工工艺。公司在全世界44个国家拥有生产设施、销售子公司和代表处。2016年,MAPAL 集团拥有5000名雇员,销售额达到5.75亿欧元。
 

让刀具产品变得易寻、易选、易购
——山特维克可乐满入驻阿里巴巴工业品采销平台




 

8月21日,阿里巴巴宣布推出1688工业品品牌站,打造专业的工业品市场,提升工业品采销的电子化程度。1688工业品品牌站目前汇集了逾百家顶级品牌,已经成为国内专业的工业品第一采销平台,并将通过数据赋能持续帮助工业品企业实现商品数字化,助力品牌营销。当天,山特维克可乐满大中华区总裁Jean-Louis Macey先生与ABB、3M、德力西、福禄克、SKF、代尔塔、飞利浦、安思尔、史丹利、、博世、汉高等50余家知名工业品合作品牌高管共同出席并见证了这一重要时刻。

山特维克可乐满在阿里巴巴工业采销平台上开设官方旗舰店的初衷,就是要让刀具产品变得更加易寻、易选、易购。尽管山特维克可乐满已深耕中国市场30年,已经形成了由直销渠道和分销渠道构成的颇为完善的服务体系,但在如此巨大的市场中,仍有很多以往很难触及的客户需求。入驻工业品采销平台后,山特维克可乐满将能够利用阿里巴巴在大数据方面的优势,拓展营销渠道,完成“线下-线上”综合布局,使更多客户能便捷地接触并了解山特维克可乐满品牌。

为方便客户选择刀具产品,山特维克可乐满与阿里巴巴团队共同开发出了全新的产品参数选择界面,同时还组建了专门的在线服务团队,随时通过电话和在线聊天工具解答客户技术问题,引导客户选择适用产品。在阿里巴巴平台上,刀具产品的价格完全透明。平台为买家提供了支付宝、网银等多种对公、对私支付方式。同时山特维克可乐满位于上海的中央配送中心保证了发货的及时、准确。用户的采购过程将变得更加灵活、快捷。

山特维克可乐满开设官方旗舰店的另一重要意义是,客户从第一单采购开始就将被纳入强大的可乐满服务体系,在切削技术培训、工艺方案制定、降本增效咨询、库存管理优化以及刀具修磨回收等各个方面,都能够享受到与传统线下客户完全一致的增值服务。

首批上线的近3000种“全能”系列产品包括车削刀片、立铣刀、丝锥、钻头和铰刀5个种类。这些产品能通用于各种材料工件的加工,易选易用,非常适合在线采购客户的需求。今后,山特维克可乐满将陆续在其官方旗舰店中推出各个系列的产品,不断完善线上旗舰店的各项功能,从而覆盖更广阔的市场,为更多的客户提供优质的产品与快捷的服务。

 

 官方旗舰店:sandvikcoromant.1688.com


 

2017年上半年,中国机床工具领域企业景气度指数为62.5%,处于荣枯线以上,较2016年底回升8.6个百分点,继续保持扩张趋势。2017年7月,协会在行业重点联系企业和在华主要外企中进行了2017年上半年机床工具领域景气度方面的企业负责人问卷调查工作,得到相关企业的大力支持。通过对反馈问卷的梳理、统计和分析,形成景气度指数及相关分析结果。本次调查问卷返回136份,上述企业2016年产品销售收入约为844亿元,样本企业在产业分布和结构上具有相当的代表性,样本构成更趋优化。

图1  景气度调查企业结构分布情况(按2016年销售额)


从企业所有制性质看,外资(含港澳台)企业继续保持最高,为73.3%,较2016年底上升17个百分点;私人控股企业为62.2%,较2016年底上升7.8个百分点;国有(含集体)控股企业为60.5%,较2016年底上升6.2个百分点;其它性质企业为43.2%,较2016年底下降8.2个百分点,呈现收缩状态。  

从细分产品领域看,工量具和磨料磨具快速上升至65.3%,较2016年底上升21.4%;数控装置和功能部件的景气度有所回落,为64.6%,较2016年底下降3.8个百分点;金属成形机床为62.7%,较2016年底上升0.9个百分点;金属切削机床为61.1%,较2016年底上升9.8个百分点。

从景气度要素看,机床工具领域企业的订单和经营指数分别为75.0%和63.3%,较2016年底上升14.4和8.2个百分点,继续呈现扩张趋势;成本和环境指数分别为46.4%和47.3%,继续呈现收缩趋势,较2016年底变化了3.4和-0.7个百分点;预期指数为66.8%,较2016年底上升10.3个百分点。

结合对上半年市场情况的分析看,近期机床工具企业景气度仍呈现扩张状态。外资企业、私人企业和国有企业呈现扩张,其它企业(主要是股份制企业)呈现收缩。工具和磨料磨具指数的快速上升反映制造业开工率水平较高,较高的开工率水平又促进了投资和采购金属切削机床和金属成形机床,功能部件和数控装置指数回落需给予关注。要素分析上显示近期景气度回升的支撑点,订单、经营和预期仍是扩张明显的部分,成本和环境继续收缩。


图2 近期机床工具领域企业遇到的突出问题

2017年下半年,投资波动和市场需求的不确定性将对机床工具企业下半年的运行产生直接影响。通过对机床工具领域企业景气度调查问卷中反映的突出问题梳理分析,当前主要问题有:同类产品竞争(占14.4%),市场需求不足(占13.4%),经营成本过高(占12.3%),人力资源不足(占9.9%),人力成本增长(占9.0%),产能不足(占7.8%),国际市场开拓不足(占5.4%)、市场需求升级(占5.2%)和市场开发不足(占3.5%)。

从上述数据看,制约企业发展的主要问题中与市场相关的占到41.9%,与经营和成本相关的占到20.1%,与人力资源相关的占到18.9%。为了应对以上问题,企业也采取了相应的措施,从这些措施的分布情况看,与之前分析得到的市场和行业运行的一些趋势性特征比较吻合。

图3  近期机床工具领域企业采取的主要措施

企业采取的主要措施有:控制成本(占22.6%),加强研发和技改投入(占17.9%),加强细分市场开拓(占16.0%),引进和开发新产品(占12.4%),减员增效(占8.1%)和扩大产能(占7.9%)。