铣削刀具 车削刀具 镗钻刀具 夹具刀柄 刀具制造 PCDCBN 对刀仪
中国刀协副秘书长


  刀具市场的销售额代表着机床开工率的寒暑。也就是说销售额大,机床开工率比然高,反之亦然。2015年中国刀具的用量比2014年下降了很多,反映出来的是整个制造业的低迷。

  在这种情况下,2016年所有的刀具企业必然都会面临更多的考验,刀具服务于制造业,同样也属于制造业,据此发展无外乎如下几方面:1、要努力,才有机会,努力的方向就是提升整体服务水平,包括产品质量,产品研发,市场的开发,售前售后服务等方面。2、要坚持,需要耐住寂寞,踏实做事,没有捷径可走,不可能一撮而就。3、要专业,刀具品种的发展成千上万,好不好用,应用上见分晓,机会人人平等,做出自己的专业产品,才能有自己的市场份额。
 

上海市金属切削技术协会秘书长、上海大众高级经理



  在已经过去的2015年之中,发动机制造领域涌现出许多新的制造技术与理念。对于传统能源发动机来说,这一年中采用了许多新的技术。最新一代的发动机采用了可连续调节的进排气凸轮轴、气门升程调节系统以及双重燃料喷射系统等新的技术,同时也改进了机械传动系统,目标集中在减小摩擦、减轻重量,同时满足环保法规,以及更好的舒适性需求。改进后,发动机性能得到很大提升,扭矩、升功率都取得不错的效果,降低了排放。

  由于新材料的大量使用,新的切削刀具也正在不断地开发出来。例如,上海交通大学开发出了用于在纤维增强复合材料上制孔的钻头,为复合材料在实际生产中的运用打好基础。复合材料与铝合金材料相比,耐用性更长,维护减少,未来发展潜力更强。另外,国外品牌公司如MAPAL开发的螺旋槽PCD钻头,采用焊接PCD钻头、螺旋排屑槽设计,可将加工效率提升75%。同时,MAPAL公司还开发了如三刃钻、连杆专用加工钻头、高速钻等一系列新型加工刀具,为更多更先进的制造工艺提供了可能。

  展望2016年,传统能源发动机还需要继续改进,如带涂层的缸体、新一代的连杆加工技术,都需要采用大量的新刀具产品。技术是无止境的,新的产品和技术将会不断地涌现。
 

上海大学先进工艺与刀具技术研究所发起人


  2015年中国制造业采购经理指数(PMI)仍然低于50(50以下表示恶化),但中国制造业不会就此式微,中国制造业正在升级,不过两极分化会更加严重:低端制造业面临极大压力,很多技术附加值低的企业已倒闭或面临倒闭。国产机床行业整体全面亏损,刀具行业销售额整体也出现20-30%的下滑。与此同时高端刀具基本没有下滑,很多注重研发和创新的刀具企业都有一定程度的增长。随着中国低端制造向中高端制造的转变,高速高效精密刀具必将在刀具行业占有越来越大的份额,低端刀具目前虽有一定市场,但萎缩速度越来越快。

  个人认为2016年刀具行业与2015年相比整体将基本持平,但高端刀具占比会继续提升,低端刀具会继续下滑。随着刀具行业协同创新理念的实施,中国的刀具行业在一定程度上会有质的飞越,不久的将来必有注重研发和创新的国内刀具企业脱颖而出。相信未来20-30年,中国刀具将像目前中国家电一样,在全球刀具行业占有统治地位。

  2015年10月西安交通大学高端制造装备协同创新中心和上海大学先进工艺与刀具技术研究所牵头紧密协同汽车航空航天用户、机床/刀具/切削液等供应商、大学协会等专家成立了先进制造工艺与刀具协同创新平台,平台宗旨:王者汇聚、协同创新、用户至上、共同发展。欢迎工艺刀具王者加入协同创新平台,为早日实现中国刀具走向世界贡献自己的力量,同时收获成功后的喜悦。
 

江铃车桥厂刀具工程师



  2015年中国制造业在多年积累的经验中,依然发现高效率生产是降低成本、创造利润最大化的一种良好的方式,但在大家都明白这一点的同时,也成了众多企业的心病,市场是有限的,不能用无限的产能去与之博弈。江铃公司车桥厂在降低成本上下了大力度,在总产量提高的形式下,刀具消耗却能做到比以前的单台成本更低,这得益于公司领导对管理方针的掌握和技术发展的关注,得益于技术工程师对工艺、设备、夹具的不断改进,得益于众多刀具工程师对刀具的优化选型、合理应用。因此,企业的降成本提效率离不开设备厂家、夹具厂家、工艺工程师、刀具工程师的多方合作。而刀具企业的技术也逐渐在缩小差距。在过去几年,我对几款国产丝锥和CBN刀片进行的持续测试,了解到中国的刀具质量较前几年有了很大提高!

  刀具行业的竞争是永远存在的,充分了解现场,了解并发挥自身和各厂家刀具性能,理解在用户现场使用刀具拥有优势的原因,并发展推广应用,给更多用户降低成本,得到广大用户的认可,是刀具企业异军突起的起点。
 

宝沃中国有限公司北京宝沃发动机厂刀具管理工程师


  2015年是中国制造业在竞争中求生存求发展的一年,是由大到强进行转变的一年。汽车行业经历了深V型的发展,和汽车制造紧密相连刀具行业也经受了严峻的考验,多数营业额萎缩。就行业需求,刀具应向高技术发展,向难加工材料进行挑战,向更高效的管理和制造发展,向客户的需求方向发展。主要体现在缩短制造周期,高效解决加工难题。2016年的刀具行业是经历考验的一年,中小型刀具行业竞争激烈,发展困难。期待刀具行业服务效率的提升,“互联网+”在刀具行业的应用,新技术的推广。
天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司生产技术课系长



  2015,悄然而逝。回首走过的一年,中国汽车制造由“井喷式”增长转变为微增长,甚至是负增长。对于低端微型汽车的我们,更是在逆境中求生存,谋发展。

  2015年,我们在成本控制上了取得了骄人的成就,但是与市场要求仍有差距。如今,面对危机,面对挑战,我们准备好了吗?

  发动机和变速器低成本、高质量的制造是我们的努力方向。实现真正意义上的降本增效提高刀具性价比。充分发挥刀具优势而实现低成本的制造,为新产品谋得新的市场。

  2016,如期而至。让我们满怀信心,满怀希望,走出低谷,勇攀高峰!

北京汽车动力总成有限公司生产管理部刀具工程师


  刀具管理在我们国家虽然有了多年的发展,但是总体来说还处于起步阶段。大部分制造企业对刀具成本现在还仅仅限于刀具费用的概念,并没有涉及相关人员、库存资金或者辅助设施等费用。刀具外包是未来的发展趋势,因为专业工作就应该由专业人士来负责,但是很多制造企业对这种管理模式处于观望或者怀疑态度。原因包括大部分制造企业对费用的预估还不是很准确,更主要的原因是担心公司内部技术资料外泄。不论现在情况如何,刀具总包模式绝对会替代传统的刀具管理模式,即使不是外包给专业公司,制造企业内部也会根据专业公司的结构,建立自己的专业刀具总包团队。
北京航空航天大学博士、硕士生导师



  2015年“智能制造”与“中国制造2025”成为热点词汇,然而当前我国制造业面临发达国家和其他发展中国家“双向挤压”的严峻挑战,在转折点的中国制造业只有不断改革和创新,才能克服危机,砥砺前行。中国刀具行业今年在产品性能和市场占有率上有了长足进步,但在高端制造领域特别是航空发动机制造领域的应用仍然不是很乐观,在一些关键领域,国产化率不足20%,高端刀具的自主可控仍然有一段路可走,国家的支持力度目前来看还不够大。中国刀具企业目前对高端用户需求了解还是不够,在“交钥匙”方面还有所欠缺。然而令人欣喜的是,目前国内刀具企业通过自身努力和创新,基本解决了高端刀具的有无问题,只是在性能、质量、被认可程度上亟需加强,前景还是很乐观,“最后一公里”的努力很重要。

  就航空航天领域来讲,从量上对硬质合金刀具的需求仍然是主导,在超硬刀具方面目前有一些新的需求,或许成为未来的一个主要方向。高性能硬质合金刀具目前来看仍然是主流,提供好用的硬质合金刀具应当是航空航天领域刀具供应商当前的主要任务,未来随着一大批项目的上马,更需要针对性强、系列化、长寿命的专用刀具。

  新的一年,随着国家制造强国战略的推进和落实,对刀具特别是高性能刀具的需求会持续升温,旺盛的需求必将带来新的发展机遇。对于刀具行业发展,衷心希望有更多“高大上”的刀具产品面世,服务于中国的制造业,也希望国家能够更加重视,把刀具研究视为制造基础的基础,以高性能刀具为载体推动切削技术的进步。

上汽集团/ 南京汽车集团有限公司发动机厂刀具主管



  人们知道,中国制造业“大而不强”的情况十分突出,核心技术缺乏,高端技术大多依靠从国外进口,产品附加值不高、利润低下、劳动生产率较低。2015年,我国制造业陷入收缩,然而,数字技术、网络技术和智能技术快速渗透制造业的研发、生产、物流、销售、售后等价值链环节,可谓是互联网化产品爆发之年,国内刀具企业通过不断地学习和重新战略定位,刀具占有逐步扩大,但科技技术含量低,硬质合金切削刀具及PCD和CBN刀具生产量远远低于需求量,宝贵的原材料资源未得到充分利用,数控刀具、高速切削刀具产品发展速度缓慢,竞争力不高,品牌效益没有得到有效提升。

  新年伊始,工业4.0将成为传统制造企业打造智能工厂的标杆,工业4.0概念将从主导企业向中小企业,以及从高端制造业向传统制造业迅速传播,符合行业特点及企业自身特点的智能工厂将迅速扩张,刀具行业要紧跟高速切削的步伐,在深入研究加工工艺系统的基础上,设计制作与之相匹配的刀具,借助媒体宣传企业、推广品牌、传播技术,分享经验。同时,强化刀具解决方案策划,把刀具服务贯穿刀具制造、销售、使用、改善的全过程,使刀具向高速度、高精度、高可靠性方向发展,我坚信中国刀具将会伴随高速智能制造业进程而腾飞。
 

上海电气电站设备有限公司汽轮机厂副总工艺师、高级工程师



  汽轮机行业是一个对制造设备和切削刀具要求颇高的行业,所涉及加工的汽缸、转子和叶片等关键零部件都需要各种不同类型的刀具,总体要求是效率快、精度高、寿命长、价格低。近年来,上海汽轮机厂与国内外刀具商紧密合作,攻克了超超临界汽轮机高压内缸超长深孔、低压转子大尺寸纵树形轮槽、Ni≥65%镍基合金叶片、燃气轮机轮盘大长径比冷却深孔等的高效加工,为完成这2年订单的增长打下了坚实的基础。

  我认为,针对汽轮机行业不同的零部件,刀具应在材料、涂层、切削刃形和几何角度等方面加强研发,例如,开发高强度粉末冶金,甚至超细晶粒粉末冶金高速钢;用于粗加工或半精加工的切削刃形采用玉米形或波形,以降低切削力;改变前角和螺旋角以提高切削效率。
 

北汽福田制造本部发动机专业总师



  2015年转瞬即逝,在这一年中,感受到刀具行业的快速发展,通用刀具的研发生产等供应方越来越多,业务范围越来越广。甚至一些在超硬刀具领域、特殊刀具领域也有了较好的成绩。这是有目共睹的。在这里就不一一详述。

  随着汽车行业快速发展,发动机制作精度要求越来越高,现在作为用户,我们还希望在一些高精度刀具、高制作难度刀具、制作供应周期长刀具等方面,各供应方多投入研发和生产力量,并加强与主机厂的合作,共同关注问题、攻关难关,解决一下客户现场的生产问题。例如:生产过程中,凸轮轴孔同轴度易超差、缸孔网纹一致性保障、刀具成本的持续降低等。

  在2016年,虽然经济增长在放缓,但是还是有很多机会,有很大希望。国家的经济转型过程中,更需要刀具供应方和主机厂抱团,共同创新,持续改善优化。只有这样才能更好的共赢!祝刀具行业的发展更上一层楼!
 

广州广重企业集团有限公司广重汽轮机分公司 生产总调度刀具工程师


  随着经济发进入常态化,随着中国装备制造业升级改造,迫使刀具行业更要适应现代机械加工业。2016年是充满机遇和挑战的一年,特别是国产品牌更要潜心修炼内功,提高真正技术和服务水平,实现真正价值!